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推动车企重视绿色生态设计 C-ECAP加大抽检力度

2017-10-26 10:03  本文来源: 作者:

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   中国消费者报报道(记者李方三分十一选五_[官网入口])10月16日,中国汽车技术研究中心C-ECAP管理中心根据C-ECAP抽车评价执行程序要求,进行了第二批次抽检评价。
   这次抽车评价,选定了华晨宝马汽车有限公司生产的宝马3系 2018款 320Li时尚型 (车辆型号:BMW7200QL(BMW320Li)),参照C-ECAP抽车评价规则进行。
   近年来,随着国内汽车保有量的急剧增加,汽车与能源、环境和健康等矛盾日趋突出。强化汽车生产绿色生态意识,已成为今后国内汽车生产企业必须极为重视的一项工作。
   2015年,中国汽车技术研究中心发布实施C-ECAP评价规程。



   C-ECAP,即《中国生态汽车评价规程》(ChinaEco-CarAssessmentPro-gramme的英文简称),是基于生态设计的理念,在汽车产品的全生命周期内,对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价,并根据评价结果进行生态汽车等级划分的认证活动。
   所谓生态设计,是按照全生命周期理念,从源头减少环境污染,在产品设计开发阶段系统考虑原材料选用、制造、生产、使用、处理等各个环节可能对环境造成的影响,力求产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗、尽可能少用或不用含有有毒有害物质的原材料,从而减少污染物产生和排放。
三分十一选五_[官网入口]   这项绿色生态评价项目,旨在为消费者提供充足的汽车产品健康、节能、环保等生态性能信息,推动生产企业增强社会责任,促进汽车产业链绿色低碳发展和绿色消费。
   这项评价活动,由企业自愿申请参加。不过,自发布实施两年多来,在国内现有120家汽车生产企业中,仅有16家汽车企业的21款产品,自愿申请参加C-ECAP生态汽车评价。
   为督促国内汽车生产企业加强绿色生态意识,真实反映汽车市场生态性能水平,2016年9月1日,中国汽车技术研究中心生态汽车评价管理中心正式发布通知,今后,生态汽车评价测试,将实行自愿性评价为主、抽车评价为辅双路并进的评价模式,展开工作。
   为此,10月16日,中国汽车技术研究中心C-ECAP管理中心,根据C-ECAP抽车评价执行程序要求,进行第二批次抽检评价。
三分十一选五_[官网入口]   与自愿申请参加C-ECAP不同的是,抽检评价结果,仅对标C-ECAP检测标准,公布得分结果,不予授牌。

责任编辑:韩迎亚

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